Boubacar Dembo Tamba / Tambacounda.info /
La région orientale sort petit à petit la tête de l’eau en termes d’infrastructures routières, du moins les routes nationales. Plus qu’une vingtaine de kilomètres et les travaux d’assainissement pour que les usagers de l’axe Tambacounda/Koungueul voient enfin le bout du tunnel. La reconstruction de la route Tambacounda/Médina Gounass a démarré, tout comme les travaux d’entretien périodique et courant des axes Tambacounda/Bakel et Tambacounda/Dialacoto.  M. Lamine N'diaye, AATR TambacoundaMaintenant les choses se sont sensiblement améliorées en termes de désenclavement routier de la région de Tambacounda. L’axe jadis appelé axe de la mort (Tambacounda/Koungueul) fait peau neuve, l’on peut maintenant se payer le luxe de rouler à tombeau ouvert entre Tambacounda et Koumpentoum longue d’une centaine de kilomètres. Il y a seulement un semestre, une girafe pouvait y perdre son petit. Plus qu’une vingtaine de kilomètres et les travaux d’assainissement de la route, le calvaire des usagers de cet axe à dimension internationale sera renvoyé aux calendes grecques. Il ne restera qu’à mettre en œuvre un programme adéquat d’éducation et de sensibilisation pour l’entretien par les usagers de cette merveille, et le respect des dispositions du code routier car, c’est connu, des accidents refont surface de plus belle et des camionneurs d’un genre particulier n’hésitent pas une seconde à déverser par exemple du gas-oil sur l’asphalte.
LES TRAVAUX DE RECONSTRUCTION DE L’AXE TAMBACOUNDA/MEDINA GOUNASS SONT LANCES.
De ce côté ci aussi, la RN6, presque tout était en lambeaux. Rallier Vélingara via Gouloumbou constituait aussi une paire de manches, tellement que les crevasses et autres nids de poule avaient fini de donner des courbatures aux usagers. L’entreprise en charge des travaux de ce corridor devant aller jusqu’en république de Guinée a installé ses quartiers et commencé à marquer son territoire. Certainement que l’hivernage qui s’installe pourrait par endroits constituer un obstacle pour imprimer un rythme normal aux travaux. Dans ce sillage, le pont à double voie de Gouloumbou est aussi au point. Il n’y a que la démolition de la mosquée du village de Gouloumbou à laquelle se serait opposé un guide religieux qui semble retarder les choses. Aux dernières nouvelles, les choses seraient entrées dans l’ordre dans la mesure où une mosquée beaucoup plus spacieuse et plus moderne est construite en guise de compensation.
L’ENTRETIEN PERIODIQUE DES ROUTES REVETUES DEMARRE ENFIN.
Aucun axe revêtu intéressant la région de Tambacounda n’a fait l’objet en 2008 d’un quelconque entretien ni périodique ni courant, faute de disponibilités financières. La conséquence logique a été une dégradation à des niveaux insoupçonnés des axes Tambacounda/Bakel, surtout entre Goudiry et Kidira complètement détruit ainsi qu’entre Kidira et Bakel où des ouvrages d’art, à l’image de ceux de Moribougou et Tourimé qui s’étaient affaissés l’année dernière et avaient fait des victimes. Il en est de même pour la nationale 7 à partir du village de Tomboronkoto. Les travaux de réhabilitation sont lancés, mais sur la RN7, c’est le tronçon Tambacounda/Dialacoto qui serait concerné. L’importance de ces travaux, selon les usagers, n’est plus à démontrer car ces axes routiers commençaient sérieusement à inquiéter plus d’un. Pour le chef d’antenne de l’Agence Autonome des Travaux Routiers de Tambacounda, « il s’agira ni plus ni moins que de prévenir certaines situations fortement préjudiciables aux usagers. Nous allons surtout inspecter les ouvrages d’art en mettant le doigt là où il faut, à telle enseigne que ce que nous avons connu l’année dernière puisse être évitée ». Les entreprises ont déjà fini d’installer leurs chantiers et sont à pied d’œuvre, au grand bonheur des populations des régions de Tambacounda et Kédougou qui commençaient à perdre le sommeil avec les actions sporadiques de malfrats reprenant du service avec des braquages de véhicules.
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