Après la restitution des trois (3) appareils à l’américain Gecas, la compagnie aérienne nationale Sénégal Airlines assure ses vols avec un Boeing 737-300 pour des pays de la sous-région et un Crj 100 pour le domestique et le voisinage. Des appareils qui démontrent l’état de santé de la compagnie. Si l’on sait que le 737-300 n’est plus à la mode. Et les principaux concurrents de la compagnie nationale atterrissent à l’aéroport de Dakar avec des 737-700, 800, 900. Puis les pannes récurrentes des appareils de la compagnie ont fait fuir plusieurs clients vers des compagnies concurrentes comme Air Côte d’Ivoire, Asky, Air Burkina. A noter que les trois (3) avions Airbus ont été loués par l’ancien Président Wade pour le lancement de la nouvelle compagnie aérienne nationale. Et le nouveau souffle que le Président Sall veut apporter à la compagnie nationale en devenant actionnaire majoritaire avec 51% tarde à voir le jour. Surtout que le nouveau Directeur général, Mayoro Racine, n’a pas encore posé des actes qui rassurent les partenaires aéronautiques. La preuve, depuis le départ de son prédécesseur, Eduardo Badiali, c’est un intérimaire qui assure la direction technique.
l’observateur/
